सर्वात श्रीमंत भारतीय उद्योगपती आणि त्यांच्या सर्वात महागड्या गाड्या

मुकेश अंबानींचा मर्सिडीज एस-गार्ड ते कुमारमंगलम बिर्लाच्या रोल्स रॉयस

भारत ही संधींची भूमी मानली जाते. अनेक व्यावसायिकांना याची ओळख पटली आणि त्यांनी या संधीचा त्यांच्या फायद्यासाठी आणि देशाच्या कल्याणासाठी उपयोग केला आहे. त्यांपैकी काहीजण असे आहेत की, ज्यांनी आपला वंश जपण्यासाठी कठोर परिश्रम घेतले आणि काळाबरोबर यशाच्या नवीन शिड्या चढल्या. त्यांच्या प्रतिष्ठित कंपन्या आणि मालमत्तांव्यतिरिक्त, भारतातील हे उद्योगपती त्यांच्या कारच्या निवडीमुळे अनेकदा चर्चेत असतात. भारतातील सर्वात श्रीमंत उद्योगपती आणि त्यांच्या मालकीच्या सर्वात महागड्या गाड्यांची संपूर्ण यादी खालीलप्रमाणे आहे:

मुकेश अंबानी

मर्सिडीज-बेंझ एस 680 गार्ड 4MATIC

बर्‍याच लोकांचा असा विश्वास आहे की “जिओ गॅरेज” मध्ये पार्क केलेले रोल्स-रॉइस कलिनन हे जोडपे मुकेश अंबानी यांच्या मालकीची सर्वात महागडी वाहने आहेत. तथापि, भारतातील सर्वात श्रीमंत व्यक्तीच्या मालकीच्या सर्वात महागड्या कारचे शीर्षक सातव्या पिढीच्या मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास, S 680 गार्ड 4MATIC च्या पूर्ण-आर्मर्ड आवृत्तीकडे जाते. मुकेश अंबानी यांच्या कारच्या शोकेसमध्ये तीन Mercedes-Benz S 680 Guard 4MATIC आहेत, या सर्वांमध्ये VPAM V10 आर्मर लेव्हल आहे आणि ते 6.0-लिटर बाय-टर्बो 612 PS V12 पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहे.

गौतम अदानी

लँड रोव्हर रेंज रोव्हर LWB

भारतातील सर्वात श्रीमंत उद्योगपती गौतम अदानी यांचे कठीण प्रतिस्पर्धी, मुकेश अंबानींइतके कारचे कलेक्शन कदाचित मोठे नसेल. गौतम अदानी यांच्या मालकीच्या मर्यादित गाड्यांपैकी एक पांढऱ्या रंगाची लँड रोव्हर रेंज रोव्हर ऑटोबायोग्राफी LWB आहे, त्या सर्वांमध्ये सर्वात महाग आहे. गौतम अदानीची रेंज रोव्हर विशेषतः डिझेल-स्वयंचलित ऑटोबायोग्राफी मॉडेलचे लांब व्हीलबेस आहे, जे 3.0-लिटर 350 PS इनलाइन-सिक्स डिझेल इंजिनद्वारे समर्थित आहे.

सायरस पूनावाला

रोल्स रॉयस फॅंटम आठवा

नावाला कुटुंबाकडे रोल्स-रॉईस कारचा देशातील सर्वात उत्कृष्ट संग्रह होता आणि कुटुंबाचे प्रमुख, सायरस पूनावाला यांनी रोजच्या प्रवासासाठी चांदीच्या रंगाची रोल्स-रॉइस फॅंटम VIII वापरली. पूनावाला यांच्या मालकीची फँटम VIII ही भारतातील विक्रीवरील सर्वात महागड्या सेडानची नवीनतम पुनरावृत्ती होती, ज्यामध्ये 6.75-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 571 PS V12 पेट्रोल इंजिन होते.

शिव नाडर

शिव नाडर हे नोएडा येथे मुख्यालय असलेल्या भारतातील सर्वात मोठ्या टेक कंपन्यांपैकी एक, HCL चे संस्थापक होते. देशातील तिसरा सर्वात श्रीमंत माणूस असलेल्या दक्षिण-भारतीय उद्योगपतीकडेही सायरस पूनावालाप्रमाणेच चांदीच्या रंगाची रोल्स-रॉइस फॅंटम आठवा होती. या प्रीमियम रोल्स-रॉईस कार व्यतिरिक्त, शिव नाडर हे भारतातील अति-दुर्मिळ आणि महागड्या बेंटले मुल्सेनचे भाग्यवान मालक होते, ज्याने एकेकाळी बेंटलीची जगातील सर्वात महाग आणि सर्वात शक्तिशाली कार म्हणून काम केले होते.

दिलीप संघवी

रोल्स रॉयस घोस्ट

दिलीप सांघवी हे औषध उद्योगातील सर्वात मोठे नाव असलेल्या सन फार्मास्युटिकल्सचे संस्थापक आणि मालक होते. तसेच, पद्मश्री प्राप्तकर्ता, दिलीप सांघवी, यांच्या गॅरेजमध्ये सर्वात महागडी कार म्हणून पांढऱ्या रंगाची रोल्स रॉइस घोस्ट होती. दिलीप सांघवी यांच्या मालकीच्या दुसऱ्या पिढीतील रोल्स-रॉइस घोस्टने त्याचे 6.75-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज केलेले 571 PS V12 इंजिन मोठ्या आकाराच्या फॅन्टम VIII सह सामायिक केले.

लक्ष्मी निवास मित्तल

मर्सिडीज-मेबॅक एस ५००

भारतातील स्टील मॅग्नेट, लक्ष्मी निवास मित्तल, हे जगातील दुसऱ्या क्रमांकाच्या पोलाद उत्पादन कंपनीचे मालक होते, आर्सेलर मित्तल, आणि सध्या ते यूकेमध्ये होते. लक्ष्मी निवास मित्तल यांच्या कार कलेक्शनमध्ये काळ्या रंगाची मर्सिडीज-मेबॅक एस 500 ही सर्वात महागडी राइड होती. सहाव्या पिढीच्या S-क्लासवर आधारित, Maybach S 500 मध्ये 4.7-लिटर बाय-टर्बो 455 PS V8 इंजिन होते.

राधाकिशन दमाणी

राधाकिशन दमानी हे Avenue Supermarts Limited चे संस्थापक आणि मालक होते, जे भारतीय लोक DMart म्हणून ओळखले जातात. या यादीतील इतर अब्जाधीशांच्या विपरीत, राधाकिशन दमानी यांनी सेडान नव्हे तर लक्झरी एसयूव्हीसाठी जाण्याचा निर्णय घेतला आणि त्यांच्या मालकीची SUV ही BMW X7 होती. BMW ची फ्लॅगशिप SUV, X7 हे दमानी यांच्या मालकीचे प्री-फेसलिफ्ट मॉडेल होते, जे 3.0-लिटर इनलाइन-सिक्स 340 PS पेट्रोल इंजिन आणि 3.0-लिटर इनलाइन-सिक्स 395 PS डिझेल इंजिनसह उपलब्ध होते. मात्र, या दोघांपैकी कोणाची मालकी आहे, हे स्पष्ट झाले नाही.

कुमार मंगलम बिर्ला

Rolls-Royce Ghost EWB

आदित्य बिर्ला समूहाचे अध्यक्ष, ज्यांच्या छत्राखाली अनेक कंपन्या आहेत, कुमार मंगलम बिर्ला हे दुसऱ्या पिढीतील रोल्स-रॉइस घोस्ट एक्स्टेंडेड व्हीलबेस (EWB) खरेदी करणारे भारतातील पहिले व्यक्ती होते. बिर्ला यांच्या मालकीची निळ्या रंगाची घोस्ट EWB ही सेडानची लाँग-व्हीलबेस आवृत्ती होती, ज्याला कारच्या मानक आवृत्तीप्रमाणेच 6.75-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V12 इंजिन मिळाले. याव्यतिरिक्त, त्याच्याकडे बेंटले फ्लाइंग स्पर देखील होते.